ЗИЛ-32501 / ЗИЛ-325010 (2000-н.д.)

Каталог > Завод имени Лихачева (ЗИЛ, АМО) > ЗИЛ-32501 / ЗИЛ-325010

ЗИС-8С ЗИС-16С ЗИС-44 ЗИС-17 ЗИЛ-158А ЗИЛ-158Д ЗИС-129 ЗИЛ-119А «Юность» ЗИЛ-325010-12 ЗИЛ-325000-12 ЗИЛ-325000-13 ЗИЛ-32502М1926: АМО-Ф15
1932 - 1934: АМО-4
1934 - 1936: ЗИС-8
1938 - 1941: ЗИС-16
1947 - 1948: АКЗ-1 / ЗИС-Аремкуз
1947 - 1950: ЗИС-154
1949 - 1957: ЗИС-155
1955 - 1959: ЗИС-127
1956 - 1959: ЗИЛ-158 (ЛиАЗ-158)
1959: ЗИЛ-159
1962 - 1970: ЗИЛ-118 «Юность»
1965: ЗИЛ-118А «Юность»
1971: ЗИЛ-119 «Юность» (ЗИЛ-3207)
1999 - н.д.: ЗИЛ-3250 / ЗИЛ-325000
2000 - н.д.: ЗИЛ-32501 / ЗИЛ-325010

ОписаниеИсторияФотогалереяСсылки

Перейти
в фотогалерею



Перейти
в фотогалерею

История и описание

Городской короткобазный автобус ЗИЛ-32501 / ЗИЛ-325010.

После распада Советского Союза спрос на прежнюю продукцию ЗИЛа - грузовые автомобили средней грузоподъемности - значительно упал. Поэтому в середине 90-х годов завод освоил производство малотоннажного грузовика собственной конструкции ЗИЛ-5301 «Бычок». А в 1999 году на шасси "Бычка" начали выпускать автобусы ЗИЛ-3250.

Как и его ближайший родственник - цельнометаллический фургон ЗИЛ-5301СС, автобус представляет собой модульную конструкцию: оригинальный сварной кузов из штампованных панелей, посаженный на раму. Подобная рамная конструкция обладает хорошей прочностью и пространственной жесткостью. Крыша автобуса и некоторые элементы нижнего яруса его кузова выполнены из пластмассы. Дизельный двигатель (минский турбодизель Д-245.12) обеспечивает приемлемые динамику разгона и топливную экономичность.

Салон ЗИЛ-3250 достаточно просторен для автобуса малой вместимости, пассажиры могут стоять в нем, не нагибаясь. Достаточно широкая дверь и низкая подножка делает посадку в автобус удобной и быстрой. Боковые и задние окна остеклены безопасными стеклами, однако недостатком автобуса является небольшая площадь остекления пассажирского салона. Впрочем, в кабине водителя высокое ветровое тонированное стекло с трехщёточным стеклоочистителем, наружные зеркала с электроподогревом обеспечивают хороший обзор. Кабина водителя такая же, как и на цельнометаллических фургонах.

Модификации автобуса ЗИЛ-3250.

Сейчас Завод имени Лихачева выпускает две основные модификации автобуса ЗИЛ-3250:

ЗИЛ-3250 (иногда именуется как ЗИЛ-325000) - двадцатиодноместный автобус с удлиненной базой (4,505м). Выпускаются машины с двумя дверьми (одна в кабину и одна в салон) без перегородки и задней двустворчатой двери, а также с 4 дверьми (две в кабину, одна - автоматическая - в салон и одна двустворчатая задняя) и отделенной от салона кабиной.

ЗИЛ-32501 (иногда именуется как ЗИЛ-325010) - пятнадцатиместный автобус с базой 3,65 м (на шасси ЗИЛ-5301БО), имеющий 4 двери и перегородку кабины, причём дверь салона может быть как автоматической, так и ручной.

Комментарии

28.07.2015 10.45: Коновалов Анатолий Пе пишет
Прошу сообщить есть ли в наличии АВТОБУС ЗиЛ-3250, цена реализации, сроки доставки в �?ркутскую область, г.Ангарск

05.11.2014 18.32: саша пишет
я в таком был у него как в грузовике

14.06.2014 21.07: Валерий пишет
Да, помню, было много таких и они во многом помогли, во времена транспортного колапса, когда людям было всё равно на чём, но лишь бы ездить, что бы успевать... Запомнился ревушим на весь салон мотором, по типу автобусов 30-40х годов, с деревянным корпусом и выходом, через одну дверь....