БКМ-101 (АКСМ-101) / БКМ-101А (АКСМ-101А) (1994-1999)

Каталог > Белкоммунмаш (МРТТЗ) > БКМ-101 (АКСМ-101) / БКМ-101А (АКСМ-101А)

1994 - 1999: БКМ-101 (АКСМ-101) / БКМ-101А (АКСМ-101А)
1996 - 2003: БКМ-101М (АКСМ-101М) / БКМ-101ПС (АКСМ-101ПС)
1996 - н.д.: БКМ-201 (АКСМ-201)
2001 - н.д.: БКМ-321 (АКСМ-321)
2002 - н.д.: БКМ-213 (АКСМ-213)
2003 - 2007: БКМ-221 (АКСМ-221)
2006 - н.д.: БКМ-333 (АКСМ-333)
2007 - н.д.: БКМ-420 (АКСМ-420) / БКМ-42003А (АКСМ-42003А)

ОписаниеИсторияФотогалереяСсылки

Перейти
в фотогалерею



Перейти
в фотогалерею

История и описание

БКМ-101 - двухосный троллейбус производства Белкоммунмаш. Разработан на основе кузова троллейбуса ЗиУ-682 и унифицирован с ним по многим узлам.

Выпускалось несколько модификаций:

БКМ-101 выпускалась в 1994 - 1997 годах. Используется реостатно-контакторная система управления тяговым двигателем. Для питания низковольтных цепей используется вспомогательный двигатель-генератор.
БКМ-101А выпускалась в 1996 - 1999 годах. Применён передний мост «СуперМАЗ», изменено крепление тягового двигателя.
БКМ-101М выпускалась в 1996 - 2002 годах. Внешне отличается от предыдущих модификаций дизайном кузова.
БКМ-101ПС выпускалась в 1997 - 2003 годах. Отличие от модели 101М - для питания низковольтных цепей вместо вспомогательного двигатель-генератора используется статический преобразователь на 24В.

Комментарии

24.08.2015 18.04: М пишет
Я никогда не забуду этот очаровательный троллейбус. Если бы в Минске по сей день оставался бы этот транспорт, я б к нему рвался из за всех ног. Моим успокоением служит только нынешний аксм 213. Надеюсь на возвращение этого незаменимого троллейбуса.