ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) (2007-н.д.)
Каталог > Львовский автобусный завод (ЛАЗ) > ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20)
1951: НАМИ-ЛАЗ-750
1956: ЛАЗ-695 "Львiв"
1958 - 1963: ЛАЗ-697 "Турист"
1958 - 1964: ЛАЗ-695Б "Львiв"
1960: ЛАЗ-698 "Карпаты" ЛАЗ-698 "Карпаты-2" ЛАЗ-699 "Карпаты"
1960 - 1963: ЛАЗ-699А "Карпаты" опытные
1961: ЛАЗ-695Е «Львiв» ЛАЗ-"Украина-1" / ЛАЗ-"Украина-2"
1961 - 1969: ЛАЗ-697Е "Турист"
1963 - 1965: ЛАЗ-695Т ЛАЗ-695Ж "Львiв"
1964 - 1966: ЛАЗ-699А "Турист"
1966 - 1967: ЛАЗ-698
1966 - 1968: ЛАЗ-696
1967, 1969: ЛАЗ-"Украина-67" / ЛАЗ-"Украина-69"
1969 - 1976: ЛАЗ-695М "Львiв"
1970: ЛАЗ-360ЭМ / ЛАЗ-360
1970 - 1975: ЛАЗ-697М "Турист"
1971, 1973: ЛАЗ-"Украина-71" / ЛАЗ-"Украина-73"
1971 - 1978: ЛАЗ-697Н "Турист"
1973: ЛАЗ-699П
1976 - 1978: ЛАЗ-699Н
1976 - 2002: ЛАЗ-695Н «Львiв»
1978: ЛАЗ-699Р ЛАЗ-699Б
1978 - 1993: ЛАЗ-4202 / ЛАЗ-42021
1978 - 1985: ЛАЗ-697Р "Турист"
1979 - 1985: ЛАЗ-695Р
1980: ЛАЗ-5255 "Карпаты"
1985 - 1991: ЛАЗ-4206
1985 - 2002: ЛАЗ-695НГ
1990: ЛАЗ-4204 ЛАЗ-4207
1990 - 1994: ЛАЗ-4949
1992: ЛАЗ-6205
1992 - 2000: ЛАЗ-52523
1992 - 2005: ЛАЗ-А172 (ЛАЗ-5252)
1993: ЛАЗ-695Д "Дана"
1993 - 2006: ЛАЗ-52522 (Троллейбус)
1994: ЛАЗ-3210 ЛАЗ-5207 / ЛАЗ-5208
1994 - 1995: ЛАЗ-3202
1997: ЛАЗ-A141
1998: ЛАЗ-А073 / ЛАЗ-А0731 ЛАЗ-52529
2001: ЛАЗ-А291
2004 - н.д.: ЛАЗ-А183 (CityLAZ-12) ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)
2005 - н.д.: ЛАЗ-E183 (ЭлектроЛАЗ-12, ElectroLAZ-12)
2006: ЛАЗ-АХ045 «Школярик»
2006 - н.д.: ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ-20, ElectroLAZ-20)
2007 - н.д.: ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) ЛАЗ-AX183 (АэроЛАЗ-12, AeroLAZ-12) ЛАЗ-A183 (ИнтерЛАЗ-12, InterLAZ-12 Low Entry) ЛАЗ-A191 (ИнтерЛАЗ-13.5, InterLAZ-13.5 Low Entry) ЛАЗ-A152 (СитиЛАЗ-10, CityLAZ-10 Low Entry) ЛАЗ-A183 (СитиЛАЗ-12, CityLAZ-12 Low Entry)
2008 - н.д.: НеоЛАЗ-10 (NeoLAZ-10) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9, LAZ-Liner 9) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9 «Туристический», LAZ-Liner 9)
История и описание
CityLAZ-20 - сверхбольшой сочленённый городской автобус с низким уровнем пола. Полная пассажировместимость - 210 человек.
В «CityLAZ»-20 используются комплектующие ведущих европейских производителей, такие как Deutz, MAN (двигатель), ZF (коробка передач, шасси), Wabco (тормозная система).
Конструкция автобуса предусматривает обеспечение максимально возможного комфорта для пассажиров - это просторный салон (ширина 2,55 м). Отсутствие ступенек позволяет ускорить высадку и посадку пассажиров. Вентиляцию воздуха обеспечивают оконные форточки, люки крыши и принудительно через вентиляторы крыши, отопление салона жидкостное. Большая площадь остекления способствует лёгкому проникновению света в салон, в тёмное время суток используются мощные светильники. Удобно расположены сиденья ковшового типа покрыты износоустойчивой антивандальной тканью.
Благодаря откидному пандусу, который облегчает процедуру погрузки-выгрузки инвалидных колясок, автобус незаменим для транспортировки людей с ограниченными физическими возможностями. Отлично налаженная работа подвески поглощает все погрешности дороги и избавляет пассажиров от тряски.
Учтены все требования к рабочему месту водителя - предусмотренно кресло на пневматической подушке с возможностью раздельных регулировок спинки и сиденья, регулируемая рулевая колонка и панель приборов, широкое панорамное стекло.
«CityLAZ»-20 задает тон в требованиях для автобусов мегаполиса:
- является низкопольными по всей длинне салона;
- оборудован трапом для инвалидных и детских колясок, а также специально отведённым для них местом в салоне;
- автобус оснащен пнемоподвесками и рядом вспомогательных электронных систем, увеличивающих безопасность пассажиров и прочих участников движения: антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система, система аварийного выключения питания и пожаротушения двигателя, подсистема контроллеров автоматического поддержания клиренса;
Автобус «CityLAZ»-20 - это оптимальный выбор для больших мегаполисов с интенсивным пассажиропотоком.
| Габаритные размеры, м: | длина / ширина / высота 18,80 / 2,55 / 3,06 | ||||||
| Высота уровня пола, м | 0,35 по всей длине салона | ||||||
| Формула дверей | 2-2-2-2 | ||||||
| Пассажировместимостъ, пас.: | полная / мест для сидения 230 / 46 | ||||||
| Масса автобуса, кг: | снаряженная / полная 17000 / 28000 | ||||||
| Двигатель: | дизельный, рядный, 6-и цилиндровый | ||||||
DEUTZ BF6M1013 (Еurо 3) MAN D0836 (Еurо 3) | мощность, кВт (л. с.)210 (286) мощность, кВт (л. с.)206 (280) | ||||||
| Коробка передач | автоматическая ZF ECOMAT 6HP-502 | ||||||
| Подвеска | WABCO, зависимая пневматическая | ||||||
| Рулевой механизм | ZF Servocom 8098 с гидроусилителем | ||||||
| Тормозная система | WABCO, двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS/ASR | ||||||
| Вентиляция | естественная через люки крыши и форточки боковых окон, принудительная через вентиляторы крыши | ||||||
| Отопление | жидкостное, автономный отопитель 30 квт, предпусковой подогрев двигателя | ||||||
| Шины | 275/70R22.5 | ||||||
| Кузов | вагонной компоновки, оцинкованный, двери мотоотсека и багажников из алюминия, колёсные арки из нержавеющей стали, полная антикоррозионная обработка, клееные панели боковин к каркасу кузова | ||||||
| Стекло боковых окон | безопасное, каленое, клееное, тонированное | ||||||
| Дополнительное оборудование | трап для инвалидных колясок, площадка для инвалидных колясок | ||||||
| Дополнительные опции | электронные маршрутоуказатели , кондиционер ,климат-контроль, тахограф, стеклопакет, перегородка водителя, видеосистема, система подъёма и опускания кузова (kneeling) | ||||||
| Максимальная скорость | 100 км/час | ||||||
| Контрольный расход топлива | 28 | ||||||