БТЗ-6205 (2004-н.д.)

Каталог > Башкирский Троллейбусный Завод (БТЗ, УРТТЗ, Trobus) > БТЗ-6205

1999 - 2003: БТЗ-5276 (БТЗ-52011) / БТЗ-5276-00 БТЗ-5276-01
2000 - н.д.: БТЗ-52761 / БТЗ-52761-01 / БТЗ-52761Р / БТЗ-52761Т / БТЗ-52761А
2001: БТЗ-5276-10
2002 - 2006: БТЗ-5276-04 (БТЗ-3806)
2002 - н.д.: БТЗ-5276-05 БТЗ-527611
2003 - н.д.: БТЗ-52761N (БТЗ-52761Н)
2004 - н.д.: БТЗ-6205
2005 - н.д.: БТЗ-52763 БТЗ-52763Т ААХ
2008 - н.д.: БТЗ-52767
2009 - н.д.: БТЗ-52765

История и описание

Башкирский троллейбусный завод производит капитально-восстановительный ремонт сочленных троллейбусов, с заменой кузова и установкой системы управления тяговым двигателем на IGBT - тразисторах. Полученая модель получает наменование БТЗ-6205.

У машины новый современный дизайн, основание из открытых профилей. Обшивка - цельнотянутый стальной лист, модернизированная (новая) тормозная система, отвечающая современным требованиям по эффективности применяемым аппаратам. Освещение кабины и салона люминесцентными светильниками, пластиковые подножки, поворотно-сдвижные двери, агрегаты - капитально отремонтированные или новыве (по заказу).

На шарнирно-сочленные троллейбусы устанавливается модернизированная (новая) система энергосбереающего тягового привода на базе IGBT транзисторов с микропроцессорным управлением двигателем 170 кВт, новое гибкое ограждение узла сочленения (гармошка), новые или капитально - отремонтированные детали узла сочленения.

Основные технические характеристики шарнирно-сочленных троллейбусов после капитально-восстановительного ремонта с модернизацией и заменой кузова. (БТЗ-6205)
Количество пассажирских мест для сидения46
Пассажировместимость, чел. (при 8 чел/м2) 166
Габаритная длина кузова, не боллее, мм
- с опущенными токоприемниками
17616
18438
Габаритная длина кузова с опущенными токоприемниками, не более,мм 3350
Преодолеваемый подъем, не более, % 6
Максимальная скорость, км/час 60
Мощность двигателя,кВт 115
Масса снаряженного троллейбуса, кг 15600
Полная техническая масса, не более, кг 27000
Дорожный просвет, мм150