ГолАЗ-6228.10 (2008-н.д.)
Каталог > Голицынский автобусный завод (ГолАЗ) > ГолАЗ-6228.10
1993: ГолАЗ-АКА-Витязь ГолАЗ-АКА-Лидер ГолАЗ-АКА-5225 «Россиянин» ГолАЗ-АКА-52251
1994: ГолАЗ-АКА-6226 «Россиянин»
1999 - 2002: ГолАЗ-4242
2002: ГолАЗ-4244
2003 - н.д.: ГолАЗ-5290 «Круиз» / ГолАЗ-5291 «Круиз» / ГолАЗ-52911 «Круиз»
2004 - н.д.: ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 ГолАЗ-ЛиАЗ-52562R / ГолАЗ-ЛиАЗ-52563R
2006 - н.д.: ГолАЗ-6228 ГолАЗ-3030
2007 - н.д.: Андаре-850 Андаре-1000
2008 - н.д.: ГолАЗ-6228.10
История и описание
ГолАЗ-6228.10 - междугородний 15-метровый автобус на самоходном шасси Scania.
Автобус предназначен для эксплуатации на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком протяженностью до 300км. Большая пассажировместимость (63 посадочных места/ общая пассажировместимость -95) позволит максимально использовать возможности автобуса, который оборудован багажными отсеками, сиденьями класса люкс, багажными полками. Это первая машина такого класса в России. Автобус отвечает всем требованиям автобусов междугороднего класса - комфортабельные пассажирские места, мягкие сиденья регулируемые по углу наклона спинки, подъемный подлокотник в проходе.
Водительское место также достаточно комфортно: сиденье - регулируемое с пневматической подвеской. Автобус обладает хорошей обзорностью с водительского места.
Основными конкурентными преимуществами автобусов являются:
* Моторесурс свыше 1 000 000 км
* Значительная экономия на эксплуатационных расходах
* Высокая остаточная стоимость автобуса
* Высокая опциональность машин - возможность довести автобус по уровню комфорта до автобусов туристического класса (установка видеосистемы, миникухни и т.д.
Автобус ГолАЗ-6228.10 междугородный - это переоборудованный вариант городской модели. Для выполнения пассажирских перевозок по междугородным маршрутам автобус 6228.10 сконструировали в соответствии с современными требованиями, предъявляемыми к транспорту подобного класса. Таким образом, в междугородней модификации 6228.10 была пересмотрена расстановка сидений, увеличен уровень комфорта, повышена безопасность пассажиров. Более того, продажа ГолАЗ-6228.10 междугородной модификации может осуществляться с оснащением автобуса дополнительными специализированными опциями. Кроме того, существенная разница между городской и междугородней моделью заключается в том, что при продаже ГолАЗ-6228.10 междугородный в его комплектацию входит багажное отделение объемом 8 м3, а также по-другому компонуется салон.
Место водителя ГолАЗ-6228.10 междугородной модификации При продаже ГолАЗ 6228.10 междугородный в салоне автобуса размещено 63 комфортабельных посадочных места (при установке биотуалета количество мест снижается на два). Более того, ширина прохода, а также наличие поручней позволяет осуществлять перевозку стоящих пассажиров в автобусе 6228.10, таким образом, общая пассажировместимость составляет 95 человек. В качестве силового агрегата автобус 6228.10 междугородный оборудован 5-цилиндровым дизельным двигателем DSC 921 той же шведской марки, что и шасси. Максимальная мощность двигателя равна 310 лошадиным силам. Силовой агрегат у модели 6228.10 отвечает всем требованиям Euro-3.
ГолАЗ 6228.10 имеет тщательно проработанную конструкцию кузова. Несущая конструкция вагонной компоновки обеспечит кузову модели 6228.10 высокий уровень прочности. Меньшее количество сборных деталей, а, следовательно, минимум сварных швов, обеспечивают целостность и долговечность модели 6228.10. Более того, интегрированный с рамой шасси автобуса 6228.10 каркас из стальных труб обеспечивает надежность. А обшивка днища, боковин и крыши стальным оцинкованным с двух сторон листом препятствует негативным природным воздействиям. Кроме того, передняя и задняя часть автобуса 6228.10 имеет стеклопластиковую обшивку, что также увеличивает срок службы кузова. Также конструкторы подумали и о дизайне самого автобуса 6228.10 междугородный и постарались над его внешним видом, поэтому он получился привлекательным не только изнутри, но и снаружи.
Багажные отделения междугородной модели ГолАЗ 6228.10 Автобус модели 6228.10 рентабельно может использоваться всесезонно, благодаря наличию системы отопления и вентиляции. Вместительный салон обогревается за счет системы отопления конверторного типа с тепловыми завесами дверей. Вмонтированные стеклопакеты обеспечат отличную шумо- и теплоизоляцию в салоне автобуса 6228.10. Кроме того, продажа ГолАЗ 6228.10 осуществляется с установленным предпусковым жидкостным подогревателем Ebershpeher. Для эксплуатации модели 6228.10 в летнее время базовая комплектация предусматривает естественную систему вентиляции (через люки и форточки). Также существует вариант продажи ГолАЗ 6228.10 с установкой кондиционера Thermo King.
Для увеличения комфорта, а также повышения безопасности пассажиров, существует вариант ГолАЗ 6228.10 с внесением дополнений в базовую комплектацию автобуса. К примеру, комфорт и уют в салоне повышается за счет возможности установки штор на всех окна, упоров для ног и наличием коврового покрытия пола в центральном проходе и в багажном отделении. Также все пассажирские сиденья в салоне 6228.10 можно оборудовать ремнями безопасности. Кроме этого, для более продуктивной работы на маршрутах большой протяженности существует вариант продажи ГолАЗ 6228.10 со спальным местом для водителя (с отопителем и телефоном), что позволит двум водителям работать посменно.
По заказу клиента на ГолАЗ 6228.10 междугородный может осуществляться установка различных устройств, обеспечивающих досуг пассажирам на маршрутах большой протяженности. В них входят DVD видеосистема («Blaupunkt») с двумя жидкокристаллическими мониторами, а также микрофон гида и микрофон водителя (оба случая только совместно с аудио системой). Данные устройства позволят на автобусе 6228.10 осуществлять экскурсионные поездки.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | ГолАЗ -6228. 10 |
|---|---|
| Тип кузова | Несущий, вагонной компоновки |
| Ресурс кузова, лет | 10 |
| Колесная формула | 6х2/4 |
| Длина / ширина / высота, мм | 14952 / 2500 / 3010 14952/2500/3050 |
| База, мм | 7240+1500 |
| Высота потолка в салоне, мм | 2050/2570 1980 |
| Высота пола у передней и средней дверей, мм | 377 - |
| Количество / ширина дверей, мм | 3/1350 2 / (1-720),(2-1350) |
| Мин. радиус разворота, м | 12 |
| Масса снаряженная / полная, кг | 14300/24000 15300/22900 |
| Объем багажного отсека, м3 | 8 8 |
| Емкость топливного бака, л | 238 465 |
| Общее число мест / в т.ч. посадочных | 142 / 37+1 95/63+1 |
| Шасси | Scania K 94 UB |
| Рулевой механизм | ZF 8098 с гидроусилителем руля |
| Тормозная система | Пневматическая, двухконтурная, с дисковыми тормозными механизмами, ABS |
| Вентиляция | Смешанная:естественная-форточка,люки накрышные; принудительная-передний отопитель,вытяжная-потолочный вентилятор и система кондиционирования Thermo King (в случае установки кондиционера) |
| Система отопления | Конвекторного типа, предпусковой жидкостный подогреватель Ebershpeher, тепловые завесы дверей |
| СИЛОВОЙ АГРЕГАТ | ГолАЗ-6228 .10 |
| Двигатель (дизельный) | Scania DC921, четырехтактный с турбонадувом |
| Количество и расположение цилиндров | 5R |
| Нормы экологической безопасности | EURO - 3 |
| Рабочий объем, л | 8,87 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 228(310)-2000 мин -1 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 1355 при 1350 мин -1 |
| Расположение | Заднее, продольное |
| Максимальная скорость, км / ч | 90(ограничитель) 110 |
| КПП | ZF-5HP 602C (автоматическая) 5+1 |