ЛАЗ-А291 (2001)

Каталог > Львовский автобусный завод (ЛАЗ) > ЛАЗ-А291

1951: НАМИ-ЛАЗ-750
1956: ЛАЗ-695 "Львiв"
1958 - 1963: ЛАЗ-697 "Турист"
1958 - 1964: ЛАЗ-695Б "Львiв"
1960: ЛАЗ-698 "Карпаты" ЛАЗ-698 "Карпаты-2" ЛАЗ-699 "Карпаты"
1960 - 1963: ЛАЗ-699А "Карпаты" опытные
1961: ЛАЗ-695Е «Львiв» ЛАЗ-"Украина-1" / ЛАЗ-"Украина-2"
1961 - 1969: ЛАЗ-697Е "Турист"
1963 - 1965: ЛАЗ-695Т ЛАЗ-695Ж "Львiв"
1964 - 1966: ЛАЗ-699А "Турист"
1966 - 1967: ЛАЗ-698
1966 - 1968: ЛАЗ-696
1967, 1969: ЛАЗ-"Украина-67" / ЛАЗ-"Украина-69"
1969 - 1976: ЛАЗ-695М "Львiв"
1970: ЛАЗ-360ЭМ / ЛАЗ-360
1970 - 1975: ЛАЗ-697М "Турист"
1971, 1973: ЛАЗ-"Украина-71" / ЛАЗ-"Украина-73"
1971 - 1978: ЛАЗ-697Н "Турист"
1973: ЛАЗ-699П
1976 - 1978: ЛАЗ-699Н
1976 - 2002: ЛАЗ-695Н «Львiв»
1978: ЛАЗ-699Р ЛАЗ-699Б
1978 - 1993: ЛАЗ-4202 / ЛАЗ-42021
1978 - 1985: ЛАЗ-697Р "Турист"
1979 - 1985: ЛАЗ-695Р
1980: ЛАЗ-5255 "Карпаты"
1985 - 1991: ЛАЗ-4206
1985 - 2002: ЛАЗ-695НГ
1990: ЛАЗ-4204 ЛАЗ-4207
1990 - 1994: ЛАЗ-4949
1992: ЛАЗ-6205
1992 - 2000: ЛАЗ-52523
1992 - 2005: ЛАЗ-А172 (ЛАЗ-5252)
1993: ЛАЗ-695Д "Дана"
1993 - 2006: ЛАЗ-52522 (Троллейбус)
1994: ЛАЗ-3210 ЛАЗ-5207 / ЛАЗ-5208
1994 - 1995: ЛАЗ-3202
1997: ЛАЗ-A141
1998: ЛАЗ-А073 / ЛАЗ-А0731 ЛАЗ-52529
2001: ЛАЗ-А291
2004 - н.д.: ЛАЗ-А183 (CityLAZ-12) ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)
2005 - н.д.: ЛАЗ-E183 (ЭлектроЛАЗ-12, ElectroLAZ-12)
2006: ЛАЗ-АХ045 «Школярик»
2006 - н.д.: ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ-20, ElectroLAZ-20)
2007 - н.д.: ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) ЛАЗ-AX183 (АэроЛАЗ-12, AeroLAZ-12) ЛАЗ-A183 (ИнтерЛАЗ-12, InterLAZ-12 Low Entry) ЛАЗ-A191 (ИнтерЛАЗ-13.5, InterLAZ-13.5 Low Entry) ЛАЗ-A152 (СитиЛАЗ-10, CityLAZ-10 Low Entry) ЛАЗ-A183 (СитиЛАЗ-12, CityLAZ-12 Low Entry)
2008 - н.д.: НеоЛАЗ-10 (NeoLAZ-10) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9, LAZ-Liner 9) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9 «Туристический», LAZ-Liner 9)

ОписаниеИсторияФотогалереяСсылки

Перейти
в фотогалерею


Перейти
в фотогалерею

запчасти ford cargo обновления

История и описание

ЛАЗ-А291 является первым украинским сочленённым автобусом, который, возможно, скоро будет запущен в серию. В 1995-96 г.г. на ЛАЗе был изготовлен первый сочленённый автобус - ЛАЗ-6205 на базе большого городского автобуса ЛАЗ-52523. ЛАЗ-6205 даже проходил испытания в Киеве на 17-м маршруте, но машина в серию не пошла.

Автобус ЛАЗ-А291 пришёл в АТП осенью 2001 года. По сравнению с другими моделями ЛАЗа он имеет футуристический дизайн: тонированные стёкла с модными квадратными рамами, улучшенное нескользящее покрытие пола, современные сиденья, необычные жёлтые поручни. Сиденье напротив третьих дверей - откидное: оно прикреплено к стене машины на второй накопительной площадке. Также на крыше над кабиной водителя расположен кондиционер. Электронное табло можно запрограммировать на высвечивание номера маршрута и начальных и конечных пунктов.

Большим накопительным площадкам напротив второй и третьей двери мешают поручни, которые расположены довольно неудобно.

Пока такой автобус есть в единственном экземпляре в АТП, но, возможно, скоро он будет не один. Во время Автомобильного салона в 2002 году был представлен ещё один экземпляр ЛАЗ-А291.

В салоне - традиционный для "Икарус-280" поворотный круг, разве что там напрочь отсутствует освещение. В прицепе находится 5 сидений с правой стороны (по ходу движения) и 12 - с левой. Слевой стороны сразу напротив третьей двери находится большая накопительная площадка, как и напротив второй двери. На стене напротив двери есть откидное сиденье, на котором можно сидеть, если в салоне не очень много пассажиров. Всего в прицепе 17 сидений.

Конструкторы всё-таки не верят, что у нас в Киеве большой пассажирообмен в транспорте и упорно ставят по два сиденья на каждом колесе с каждой стороны, что создаёт неудобства пассажирам.

В головной части находится 20 сидений (8 сидений по два и 4 - по одному). Сиденья на втором колесе расположены симметрично: 1+2*2 с каждой стороны. С правой по ходу движения стороны находится 11 сидений, а с левой - 9. Напротив второй двери находится ещё одно откидное сиденье, и общее число сидячих мест становится равным 38-ми, как указано в заводском проспекте.