ЛАЗ-A141 (1997)

Каталог > Львовский автобусный завод (ЛАЗ) > ЛАЗ-A141

1951: НАМИ-ЛАЗ-750
1956: ЛАЗ-695 "Львiв"
1958 - 1963: ЛАЗ-697 "Турист"
1958 - 1964: ЛАЗ-695Б "Львiв"
1960: ЛАЗ-698 "Карпаты" ЛАЗ-698 "Карпаты-2" ЛАЗ-699 "Карпаты"
1960 - 1963: ЛАЗ-699А "Карпаты" опытные
1961: ЛАЗ-695Е «Львiв» ЛАЗ-"Украина-1" / ЛАЗ-"Украина-2"
1961 - 1969: ЛАЗ-697Е "Турист"
1963 - 1965: ЛАЗ-695Т ЛАЗ-695Ж "Львiв"
1964 - 1966: ЛАЗ-699А "Турист"
1966 - 1967: ЛАЗ-698
1966 - 1968: ЛАЗ-696
1967, 1969: ЛАЗ-"Украина-67" / ЛАЗ-"Украина-69"
1969 - 1976: ЛАЗ-695М "Львiв"
1970: ЛАЗ-360ЭМ / ЛАЗ-360
1970 - 1975: ЛАЗ-697М "Турист"
1971, 1973: ЛАЗ-"Украина-71" / ЛАЗ-"Украина-73"
1971 - 1978: ЛАЗ-697Н "Турист"
1973: ЛАЗ-699П
1976 - 1978: ЛАЗ-699Н
1976 - 2002: ЛАЗ-695Н «Львiв»
1978: ЛАЗ-699Р ЛАЗ-699Б
1978 - 1993: ЛАЗ-4202 / ЛАЗ-42021
1978 - 1985: ЛАЗ-697Р "Турист"
1979 - 1985: ЛАЗ-695Р
1980: ЛАЗ-5255 "Карпаты"
1985 - 1991: ЛАЗ-4206
1985 - 2002: ЛАЗ-695НГ
1990: ЛАЗ-4204 ЛАЗ-4207
1990 - 1994: ЛАЗ-4949
1992: ЛАЗ-6205
1992 - 2000: ЛАЗ-52523
1992 - 2005: ЛАЗ-А172 (ЛАЗ-5252)
1993: ЛАЗ-695Д "Дана"
1993 - 2006: ЛАЗ-52522 (Троллейбус)
1994: ЛАЗ-3210 ЛАЗ-5207 / ЛАЗ-5208
1994 - 1995: ЛАЗ-3202
1997: ЛАЗ-A141
1998: ЛАЗ-А073 / ЛАЗ-А0731 ЛАЗ-52529
2001: ЛАЗ-А291
2004 - н.д.: ЛАЗ-А183 (CityLAZ-12) ЛАЗ-A152 (ИнтерЛАЗ-10, InterLAZ-10 Low Entry)
2005 - н.д.: ЛАЗ-E183 (ЭлектроЛАЗ-12, ElectroLAZ-12)
2006: ЛАЗ-АХ045 «Школярик»
2006 - н.д.: ЛАЗ-E301 (ЭлектроЛАЗ-20, ElectroLAZ-20)
2007 - н.д.: ЛАЗ-А292 (СитиЛАЗ-20, CityLAZ-20) НеоЛАЗ-12 (NeoLAZ-12) ЛАЗ-AX183 (АэроЛАЗ-12, AeroLAZ-12) ЛАЗ-A183 (ИнтерЛАЗ-12, InterLAZ-12 Low Entry) ЛАЗ-A191 (ИнтерЛАЗ-13.5, InterLAZ-13.5 Low Entry) ЛАЗ-A152 (СитиЛАЗ-10, CityLAZ-10 Low Entry) ЛАЗ-A183 (СитиЛАЗ-12, CityLAZ-12 Low Entry)
2008 - н.д.: НеоЛАЗ-10 (NeoLAZ-10) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9, LAZ-Liner 9) ЛАЗ-А141 (Лайнер 9 «Туристический», LAZ-Liner 9)

ОписаниеИсторияФотогалереяСсылки

Перейти
в фотогалерею



Перейти
в фотогалерею

История и описание

В январе 1998 года в Киев поступила большая партия автобусов "ЛАЗ-52523" (в АТП поступило 2 экземпляра). И сразу после них начали поступать автобусы "ЛАЗ-А141". Модель "А141" была первой украинской моделью пригородного/туристического автобуса европейского вида. В Киев автобусы поступили в конце зимы- начале весны 1998 года. В мае 1998 года в Киеве проводилось собрание Европейского банка реконструкции и развития, и автобусы "А141" там активно работали, обслуживая иностранцев. Так чётко, как работал когда-то общественный транспорт в Киеве.

В салоне автобуса установили 38 мягких сидячих мест, а ещё 29 человек может разместиться в салоне стоя. Автобс довольно манёвренный и имеет достойный вид, выделяясь на фоне туристических "ЛАЗ-699Р", которые несколько длиннее "А141" и у них на 3 больше места. В отличие от 699-го у "А141", как и у "4207", есть две одинарные двери для входа/выхода пассажиров, что увеличивает скорость посадки/высадки на маршрутах.

Автобус предназначен в основном для пригородных, туристических и служебных перевозок, модель "ЛАЗ-4207" и "ЛАЗ-5207" - больше для междугородних перевозок. Автобусы традиционно красятся в белый цвет с двумя голубыми полосами под стёклами и широкой голубой полосой в нижней части над колёсами.

На створке каждой двери есть 2 поручня: один - по диагонали и второй - параллельно полу машины. Кроме того, возле дверей расположены поручни, за которые можно держаться при входе/выходе. Присутствует и традиционый для ЛАЗа наружный металлический трафарет под окном за передней дверью.

В АТП автобус используется на таксомоторных маршрутах (ранее) и для служебных перевозок. Всего в АТП - 5 автобусов этой модели.