Волжанин-52851 «Мобильный офис и штаб»
Каталог > «Волжанин» (г. Волжский) > Волжанин-52851 «Мобильный офис и штаб»
Волжанин-32901 Волжанин-52701 Волжанин-6270 Волжанин-527006 «Ситиритм-12» (City Rhythm 12) Волжанин-627006 «Ситиритм-15» (City Rhythm 15) Волжанин-52702 Волжанин-52851 Волжанин-52851 «Дельфин» Волжанин-52851 «Мобильный офис и штаб» Волжанин-527001 «Передвижная библиотека (Библиобус)» Волжанин-527002 «Медицинский центр» Волжанин-5270
История и описание
Волжанин-52851 «Мобильный офис и штаб»
Престижные и комфортабельные автобусы, произведенные на базе междугородных и туристических моделей для дальних маршрутов. Автобусы сочетают в себе вместительные комфортабельные салоны, оптимальные эксплуатационные расходы и удобство в обслуживании. Предназначены для деловых поездок руководителей высшего звена управления.
Автобус VIP класса может быть укомплектован креслами повышенной комфортности, спальными местами, аудио-видео системой BLAUPUNKT, кухонным мини блоком, туалетом, душевой кабиной, спутниковым доступом к Интернету, автономным питанием от собственной дизель-электростанции, системой климат-контроля THERMO KING.
Комплектация каждой машины является эксклюзивной и формируется в соответствии с пожеланиями заказчика.
На базе моделей "Волжанин" возможно производство следующих автобусов специального назначения:
- Мобильный офис и штаб
- Передвижная библиотека (Библиобус)
- Медицинский центр
- Ресторан и бар на колесах
- Автобусы для промо-акций
| Техническое описание | |
| Описание автобуса | |
| Категория | М3 |
| Класс | III |
| Общая характеристика | |
| Шасси транспортного средства | SCANIA |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2 / задние (с двухскатной ошиновкой) |
| Схема компоновки транспортного средства | Вагонная; расположение двигателя заднее, продольное |
| Кабина водителя | Открытого типа |
| Тип кузова | Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной с каркасом из низколегированных высокопрочных сталей прямоугольного сечения с оцинкованными цельнотянутыми клееными бортами. Облицовка крыши из цельнотянутых листов с отсутствием поперечных стыковочных швов. Шумо-и-термоизоляция кузова. Остекление автобуса вклеенное тонированное |
| Формула дверей | 1-1-0 |
| Мест для сидения | По согласованию с заказчиком |
| Пассажировместимость | В зависимости от комплектации |
| Гарантия кузова от сквозной коррозии, лет | 10 |
| Весовые и размерные параметры | |
| Габариты автобуса (Д/Ш/В), мм | 12000/2550/3400-3520 (c кондиционером) |
| База автобуса, мм | 6040 |
| Масса снаряженного транспортного средства, кг | 13100…13800 (14280…14560 с кондиционером) |
| Полная масса транспортного средства, кг | 18500 |
| Двигатель | |
| Изготовитель | SCANIA (Швеция) |
| Марка двигателя | SCANIA |
| Тип | Дизель |
| Цикл | Четырехтактный |
| Расположение | Заднее, продольное |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 8970 |
| Число/расположение цилиндров | 6/рядное |
| Максимальная мощность, л.с. | 300 |
| Соответствие международному экологическому стандарту | Euro-4 |
| Контрольный расход топлива при 60 км/ч на 100 км пробега, л | 32 |
| Ресурс ходимости, км | 1 000 000 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач (марка, тип) | GR 801 R CS с ручным управлением |
| - Число передач вперед/назад | 8/1 |
| - Конструкция | Механическая, востмиступенчатая с ручным управлением |
| - Ресурс ходимости, км | не менее 1 000 000 |
| Ведущий мост | |
| - Главная передача (марка, тип) | SCANIA, ADA 1300 |
| - Ресурс ходимости, км | не менее 1 000 000 |
| Подвеска | |
| По типу | Пневматическая |
| Рулевое управление | |
| Марка рулевого механизма | ZF 8098 |
| Ресурс ходимости, км | не менее 1 000 000 |
| Тормозная система | |
| По типу | Пневматическая |
| Электрооборудование | |
| Электрооборудование | 24 в, однопроводная сеть |
| Шины | |
| Размер | 295/80 R22,5 |
| Дополнительное оборудование | |
| Биотуалет | Опция |
| Аудио-видеосистема | Опция |
| Климатическая система "холод-тепло" | Базовая комплектация |
| Миникухня | Опция |
| Гарантийные обязательства завода-изготовителя | Не менее 12 (двенадцати) месяцев или 100 000 (сто тысяч) км. пробега – в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит раньше. |