Тролза-5265 «Мегаполис» (2005)
Каталог > ЗАО «Тролза» (Завод имени Урицкого, ЗиУ) > Тролза-5265 «Мегаполис»
1951 - 1961: МТБ-82
1955: ТБУ-1 / ТБУ-2 / ТБУ-3 / ТБУ-4
1959: ЗиУ-6 (Автобус)
1959 - 1972: ЗиУ-5
1965 - 1969: ЗиУ-7
1972: ЗиУ-9 (ЗиУ-682) ЗиУ-11
1972 - 1978: ЗиУ-682Б
1974 - 1975: ЗиУ-8 (ЗиУ-5250) (автобус)
1975 - 1991: ЗиУ-682В
1978 - 1995: ЗиУ-683 (ЗиУ-10) / ЗиУ-683Б / ЗиУ-683В
1989 - 2009: ЗиУ-682Г
1993 - н.д.: ЗиУ-6205
1995: ЗиУ-6206
1995 - 1998: ЗиУ-52642
1997: ЗиУ-52643
1998: ЗиУ-52642-20
2000: Тролза-5275.05 "Оптима"
2003 - 2005: Тролза-5275 / Тролза-527500
2005: Тролза-5265 «Мегаполис»
2007: Тролза-5264.05 "Слобода" Тролза-6206 "Мегаполис" Тролза-6205 / Тролза-62052Б (Тролза-62052*)
История и описание
Троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис» представляет собой двухосный троллейбус большой вместимости с жесткой базой и низким уровнем пола (360 мм). Базовая модель троллейбуса оснащена комплектом тягового электрооборудования с транзисторно-импульсным регулятором и микропроцессорным управлением. Троллейбус предназначен для перевозок пассажиров на городских троллейбусных линиях, отвечающих требованиям СНИП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии".
Кузов троллейбуса представляет собой прочную единую конструкцию несущего типа с низким уровнем пола и усиленной крышей, приспособленной для установки на ней основного комплекта тягового электрооборудования. Наружная обшивка крыши выполнена из оцинкованного цельнотянутого стального листа. Овалы крыши, обшивка бортов, а также передка и задка выполнена стеклопластиковыми панелями.
Троллейбус имеет три двустворчатые двери поворотно-сдвижного типа. Привод механизмов открывания дверей - электропневматический с дистанционным управлением из отделения водителя. Каждая дверь оборудована снаружи и изнутри органами управления.
Пассажирское помещение оборудовано современными комфортабельными сиденьями, а два пассажирских места оборудованы для перевозки инвалидов с ограниченной подвижностью. Эти места оснащены кнопкой звукового сигнала водителю и дополнительными поручнями. Напротив средней пассажирской двери имеется накопительная площадка для стоящих пассажиров, на ней возможно также размещение детской или инвалидной коляски.
Пол пассажирского помещения ровный от передней до задней двери (включительно). Низкий уровень пола создает дополнительные удобства для пожилых людей и людей с ограниченной подвижностью.
Отделение водителя отделено от пассажирского помещения сплошной перегородкой с внутренним объемом для размещения части электрооборудования и сообщается с пассажирским помещением специальной дверью в этой перегородке. Перегородка доходит до промежутка между двумя створками передней двери, образуя дополнительный выход водителю наружу троллейбуса.
Подвеска осей троллейбуса пневматическая с рукавными упругими элементами, регулятором положения уровня пола и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Под индивидуальные требования заказчика возможны некоторые опции, например оборудование средней двери выдвижной площадкой для возможности проезда в салон пассажиров в инвалидных колясках.
| Технические характеристики Тролза-5265 «Мегаполис» | |
|---|---|
| Габаритные размеры троллейбуса, мм | - длина 11700 - ширина 2500 - высота (с опущенными токоприемниками) 3410 |
| Высота пола над уровнем проезжей части, мм | 360 |
| Дорожный просвет, мм | 150 |
| Пассажировместимость, чел | 100 - из них мест для сидения 18 |
| Максимальная скорость при полной нагрузке, км/ч | 60 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый троллейбусом при полной нагрузке, % | 15 |
| Максимальное ускорение/замедление троллейбуса при полной нагрузке, м/с2 | 1,5 |
| Время разгона троллейбуса на горизонтальном участке дороги при полной нагрузке до скорости 50 км/ч, с | 22 |
| Максимальное отклонение троллейбуса от оси контактной сети, м | 4,5 |
| Внутренний шум, дБА: | - на рабочем месте водителя 78 - в пассажирском салоне 82 |
| Внешний шум, дБА | 78 |
| Применяемые системы управления тяговым электродвигателем: | РКСУ IGBT |