ЧАЗ-4209 (Таджикистан-4209) / ЧАЗ-42091 (Таджикистан-4209) (1991)
Каталог > Чкаловский автобусный завод (СП «Худжанд-ЗИЛ», Чкаловский авторемонтный завод) > ЧАЗ-4209 (Таджикистан-4209) / ЧАЗ-42091 (Таджикистан-4209)
1959 - 1968: Таджикистан-1 / Таджикистан-1А
1970 - 1980: Таджикистан-2 / Т-2 / Таджикистан-2А / Таджикистан-2Б
1974: Таджикистан-3 Таджикистан-4
1975 - 1991: Таджикистан-5 (Таджикистан-3205)
1991: ЧАЗ-4209 (Таджикистан-4209) / ЧАЗ-42091 (Таджикистан-4209)
1993: ЧАЗ-3220
1994 - 1997: ЧАЗ-3223 / ЧАЗ-32231 / ЧАЗ-32232
1996 - 1997: ЧАЗ-4214
1999 - 2001: ЧАЗ-322311 / ЧАЗ-322312 / ЧАЗ-322312-01 (ЧАЗ-32231А)
История и описание
В конце 80-х годов ХХ века на заводе начали задумываться о создании новой модели автобуса на замену модели Таджикистан-3205, которая хоть и пользовалась заслуженным уважением у эксплуатационников, но быстро устаревала. По этой причине в 1990 году по заказу Минсредмаша во львовском ВКЭИавтобуспрома начались разработки по созданию новой серии базовых автобусов для Чкаловского АРЗ: с колесной базой 3800мм и 4500мм. В мае 1991 года в экспериментальном цехе ВКЭИ был собран один опытный образец автобуса Таджикистан-4209 на короткобазном шасси с дизельным двигателем ЗИЛ-645, но в 1992 году договор был расторгнут. Второй, длинобазный вариант Таджикистан-42091, так и остался в виде голого каркаса гнить на территории АРЗ.