ПАЗ-4234 (2003-н.д.)
Каталог > Павловский автобусный завод (ПАЗ) > ПАЗ-4234
1952 - 1958: ПАЗ-651 / ПАЗ-651А
1958 - 1961: ПАЗ-671 / ПАЗ-671А
1958 - 1968: ПАЗ-652
1963: ПАЗ-652Т
1963 - 1968: ПАЗ-652Б
1965 - 1989: ПАЗ-672
1972 - 1989: ПАЗ-3201
1986 - 2000: ПАЗ-32051 ПАЗ-3205 / ПАЗ-3205-07
1986 - н.д.: ПАЗ-3206
2000 - н.д.: ПАЗ-32053 ПАЗ-32054 / ПАЗ-32054-07 ПАЗ-32053-70 «Школьный»
2001 - н.д.: ПАЗ-4230 «Аврора» / ПАЗ-4235 «Аврора» / ПАЗ-3209
2003 - н.д.: ПАЗ-3237 ПАЗ-4234
2004 - н.д.: ПАЗ-3204 ПАЗ-3203
История и описание
Пригородный автобус среднего класса, удлиненная модификация ПАЗ-32054 на 30 посадочных мест, что обеспечивает простоту и надежность в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок. Мост ЗАО «РЗАА». Тормозная система пневматическая, ABS, тормозные механизмы всех колес барабанные. Вентиляция естественная через люки и форточки, система отопления воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Соответствует нормам экологической безопасности Euro-1. Северное исполнение автобуса - двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола, утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.
История создания автобуса модели ПАЗ-4234 чрезвычайно любопытна. В 2002 году на Курганском автобусном заводе (КАвЗ) в порядке эксперимента был удлинен кузов автобуса ПАЗ-32053 путем вставки дополнительной секции. Этот автобус был представлен курганцами во время празднования 70-летия ПАЗа. Павловцам идея понравилась, и в рекордно короткие сроки была создана проектная документация на удлиненный ПАЗ. Модель, получившая название ПАЗ-4234, была запущена в серийное производство весной 2003 года.
ПАЗ-4234 оснащен дизельным двигателем ММЗ-245.9 мощностью 136 л.с. Тормоза барабанного типа с двухконтурным пневматическим приводом и антиблокировочной системой фирмы "Кнорр Бремзе". Эта же фирма поставляет и компрессор. Отрицательной особенностью конструкции автобуса является жесткая рессорная подвеска. Из-за увеличившейся по сравнению с ПАЗ-3205 вместимостью салона ПАЗ-4234 относится к автобусам среднего класса. Раздельные сидения рассчитаны на 30 посадочных мест, общее количество мест в салоне - 50.
В начале 2007 года была проведена модернизация автобусов модельных рядов ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234. Осуществлен комплекс мероприятий по повышению надежности и ресурса автобуса, улучшена эргономика рабочего места водителя. Изменениям подверглась и внутренняя отделка салона - появилась неполная перегородка кабины водителя, винилискожаная обшивка сидений, серая пластмассовая облицовка салона, защитные планки на пассажирских дверях. Автобусы получили также новую заводскую окраску - бежевый, салатный или светло-серый цвет кузова с различными полосками по бортам.
Модификации автобуса ПАЗ-4234
ПАЗ-4234 - Автобус в стандартной комплектации с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423401 - Автобус в стандартной комплектации с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423402 - Автобус улучшенной планировки (все сидения стоят по ходу автобуса) с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423403 - Междугородный автобус с салоном улучшенной планировки (регулируемые сидения и багажные полки) с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423404 - Автобус, оснащенный двигателем Cummins с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423405 - Автобус, оснащенный двигателем Cummins с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423470 - Школьный автобус, запущенный в производство с октября 2006 года, оборудован тремя ступеньками вместо двух, а также дополнительной выдвижной четвертой ступенькой. Сиденья с полумягкой высокой спинкой и ремнями безопасности, у каждого места установлена кнопка сигнала водителю. В заднем свесе располагается отсек для рюкзаков школьников.
Тип кузова - несущий, вагонной компоновки
Длина/ширина/высота, мм - 8165/2500/2960
База, мм - 4345
Количество/ширина дверей, мм - 2/725
Общее число мест / в т.ч.посадочных - 50/30+1
Масса полная/снаряженная, кг - 9485/5860
Двигатель - дизельный ММЗ-Д245.9
Рабочий объем двигателя, л - 4,75
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 100(136) при 2400 об/мин
Макс. крутящий момент, Нм - 449 при 1300 об/мин
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100км - 17,1
КПП - ПАЗ-3206-70, мех., 5-ст. («СААЗ»)